Con el asfalto del Istambul Park como escenario y con la histérica presencia de su  reconciliado amor, la cantante Nicole Scherzinger, en el motorhome, Lewis Hamilton ha conseguido ganar su primera carrera en lo que va de curso. No lo hacía (me refiero a ganar) desde Singapur 2009 y tal vez haya sido ésta la victoria más inesperada de todas las logradas por el británico hasta el momento.

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Sal, pimienta y un poco de agua. ¡Quién iba a pensar que estos simples ingredientes habrían de obrar el milagro! Gracias a ellos, el insulso potaje de diseño que se nos había servido en la ceremonia inaugural de la temporada y que amenazaba por convertirse en el menú habitual de la casa, se transformó en un suculento manjar, apetecible incluso a primera hora de la mañana.

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Comenzaré por los 4 equipos que en teoría y salvo sorpresa monumental, serán quienes se repartan la mayor parte del pastel en esta temporada 2010. Contrariamente a lo que la mayoría de vendedores de periódicos (que no periodistas) están haciendo, no voy a caer en la tentación del patrioterismo casposo. Como diría un cazador, me gusta «cómo mea la perrita» de Ferrari pero Vettel es ya mucho Vettel y Lewis Hamilton sigue siendo un loco temerario, capaz de cualquier cosa. Si a todo esto unimos «las zorrerías» que pueden resultar del tándem Brawn-Schumacher y «la bomba» en forma de motor que tanto Mercedes como McLaren tienen entre sus piernas, Fernando Alonso tendrá que hacer algo más que dar un par de vueltas rápidas si quiere llevarse ese tercer título mundial que algunos medios ya se han empeñado en regalarle.

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Regresó la épica. Safety car, pasadas  a cuchillo, paralelos de infarto, incluso lanzallamas en el pit-lane. Como si los pilotos hubieran leído mi último comentario en la anterior entrada,  en el que les tildaba poco menos que de pilotos fashion de las «Barbie's series», hoy han querido demostrar que la mayoría de ellos (a Fernando Alonso lo echaron de la fiesta a las primeras de cambio) sí están por la labor de ganarse el sueldo.

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Con el «crashgate» de la pasada temporada tan fresco en el recuerdo, el GP de Singapur 2009 me ha resultado un tanto previsible, aburrido, falto de glamur y huérfano de emociones fuertes. He echado mucho de menos a Flavio Briatore. Su deslumbrante aura de mafiosidad, su tripa de diseño Armani-XXL y sus gafas de cristales «Côte d'Azur», conferían a esta pasarela de malabaristas, enanos y mujeres barbudas, un aire crápula y «playboyero» que solo Flavio era capaz de irradiar.

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