Los números de récord normalmente ocultan la realidad de las cosas. El Madrid de Schuster ya ha ganado 47 puntos (es el mejor líder en os últimos veinte años) en una Liga en la que por lo general bastan 73 o 75 puntos para conquistarla. Es decir, el Madrid tiene más de la mitad del camino hecho. Sin embargo, en un mundo en que lo cuantitativo arrasa cualquier cuestión de apreciaión no mensurable, podría parecer que el Madrid además de ganar, juega bien. Y por supuesto no hay nada más lejos de la realidad. El Madrid ha recuperado algo que lo distinguió en el pasado y que había perdido durante estos últimos años de desnaturalización: la victoria. A pesar de jugar como lo haría cualquier equipo, el Madrid gana, suma los puntos y ofrece una malísima noticia para sus rivales directos. Nada de fútbol, toda la efectividad.

Schuster se ha empeñado en marginar a Guti, probablemente el único que sabe cómo tratar la pelota en un equipo sin medios creadores. Si el criterio es castigar a los que peor están, lo más razonable sería sentar a un inoperante Sneijder que no es ni la sombra de lo que se creía que iba a ser y nunca demostró. Sí, nunca lo hizo, por muy buen partido que jugase en Villarreal. Gago no tiene el empaque de Diarra y sus estúpidas pérdidas de balón llegan a exasperar y Baptista siempre será el eterno hombre que no es capaz de controlar ningún balón con un solo movimiento, pero que cerca del área infunde un miedo bíblico a sus rivales. No hay más alternativas en la medular blanca, pero el alemán se empeña con Sneijder, al que suele cambiar pasados diez minutos de la segunda parte por Guti, que tiene la obligación de hacer jugar a un equipo que  lleva medio partido demostrando la escasa imaginación de sus medios. Si Cannavaro, Pepe o los laterales tienen que subirla, mal negocio para el Madrid.

El Levante planteó el partido como el más importante de la temporada. A fin de cuentas, pocas alegrías puede permitirse el colista. Se defendieron acumulando gente en la frontal con bastante tranquilidad ya que el Madrid hace algunos años que no emplea las bandas para abrir los partidos. La construcción fue en ocasiones más brillante que la de los madridistas pero es evidente que, como afirmaba De Biasi, les falta calidad en todas las líneas, sobre todo en ataque zona en la que Riga mostró signos de ansiedad en los remates. La Liga del Levante no es la del Madrid, por eso perder contra el líder entraba dentro de lo razonable, pero la posibilidad de arrancar un empate o, en el mejor de los casos, una victoria épica habría dado a su doliente afición la única alegría del año.

Al líder se le complicaban las cosas. Un empate era igual que no puntuar en casa del colista. Había que ganar para mantener los siete puntos de ventaja sobre el Barça. Y para ganar no siempre se depende de factores ligados estrictamente a los pases y los remates. En el 75' el Madrid se encontró con un penalti inesperado y riguroso. Es increíble cómo los árbitros toleran todo tipo de agarrones y caídas a las salidas de un corner o una falta pero se cobran cualquier amago de mano. Pues nada. Gol de van Nistelrooy y a secarse el sudor de la frente, el sudor del apuro. El Levante no reculó. Siguió con su apuesta aunque pareciese que el partido ya estaba muerto, y lo parecía porque el Madrid se limitó a dormir la pelota y la pegada del Levante es la de un equipo de barrio tal y como se demostró en el 87' con un derechazo desde fuera del área de nuevo de van Nistelrooy. Al Madrid le bastaron tres llegadas. 0-2, tres puntos más y la sensación de que la Liga se gana en campos como el del Levante.       

Sin proponérselo, Lotina, técnico del Deportivo de La Coruña, se ha visto obligado a llevar más allá de sus obligaciones cotidianas el papel de juez que cumplen cada semana los entrenadores encumbrando a once jugadores y defenestrando a otros once. El portero uruguayo Munúa propinaba, hace ya dos días, un puñetazo en la cara a su compañero de equipo, el israelí Aouate, y dejaba a este el rostro hecho un cisco. Ocho puntos le han dado en el ojo al portero damnificado en las duchas del vestuario, que no le vendrían mal al Deportivo viendo la delicada situación que atraviesa en la tabla, aunque, comparaciones maliciosas a parte, lo mejor ha sido el resultado, por lo menos hasta que se conozca la motivación que guió al guardameta uruguayo.

Ambos porteros han sido expulsados del equipo. La medida, puede resultar controvertida, polémica, discutida, en algún blog he leído incluso que la decisión de Lotina es injusta, pero si se decantase por uno de los dos estaría valorando algo ajeno a su tarea como entrenador, así que pensemos las cosas, aunque sea un poco, antes de escribirlas, especialmente si tenemos la certeza, o la esperanza, de que alguien vaya a leernos.

Pocos días antes del incidente, irónicamente, a Coloccini, ese mitad jugador, mitad gladiador, le preocupaba «caer en la dinámica de la decadencia». Como la profecía que se cumple a sí misma, ahora es Fabricio, el supuesto tercer portero del equipo al comienzo de temporada, quien ocupará lo que resta de campeonato la frágil estructura que vienen siendo esos tres palos graciosamente colocados en el área coruñesa.

No sé si el bueno de Lotina merece ser comparado con el emperador Nerón, o si el símil Salomónico es más correcto, tampoco tengo muy claro si la decisión es justa o crea damnificados como en las guerras, aunque supongo que a los naturales de Sión les parecerá otra ofensa para el pueblo más maltratado en la historia de la humanidad. Menos mal que están ocupados con los palestinos, aunque la cosa cambiaría si el seguidor de Yahveh hubiese recibido el golpe por acostarse con la mujer de su compañero de equipo, ya sabemos que la religión, por mucho que la promulgue no puede jactarse de ser especialmente tolerante.

Lo que si me parece evidente es que Lotina ha hecho bien su trabajo. No ha entrado en valoraciones y, en vista de la situación del equipo en la tabla, no ha querido jugar a la ruleta rusa con las aspiraciones del conjunto, por muy pobre que sea tener como objetivo mantener la categoría. En su contrato, a fin de cuentas, pondrá entrenador, no magistrado del Tribunal Constitucional.

Todo el mundo puede opinar, es la bendición y la maldición al mismo tiempo que acarrea la democracia, pero a veces, cuando hay algo en juego, es mejor guardarnos esas opiniones de las que tantos nos jactamos, y que tanta satisfacción nos proporciona regalarlas al mundo, y limitarnos a hacer nuestro puñetero trabajo, como el bueno de Lotina. Una lástima que cuando así se actúa, nadie lo aprecie.

En plena vorágine de presentaciones oficiales, los medios de prensa europeos (deportivos en su mayoría) que hace tiempo desterraron de su guía de estilo el rigor y la ética profesional, cuya única razón de ser es la venta masiva de titulares a cualquier precio literario; siguen empeñados en envolvernos sensacionalismo barato en papel de fresca noticia. Las presentaciones oficiales de los equipos de Fórmula 1 de cara a una nueva temporada, son ante todo Actos de carácter simbólico, de formato claramente publicitario y de discurso motivacional. Se da la bienvenida a las nuevas incorporaciones, se enuncian los cambios y novedades, se fijan los objetivos deportivos, en algunos casos se intenta maquillar recientes fracasos o se rinde obligada pleitesía a los múltiples patrocinadores embarcados en el proyecto. Nada más. Las ciento y la madre de crónicas y fotografías detallando cada recoveco del coche acompañadas del habitual gigantismo tipográfico (sintomático de enanismo intelectual), es alpiste para cacatúas que se nos quiere embuchar.

Hasta Domenico Senzatesta, encargado de repintar los pianos del circuito de Monza es consciente de que ni siquiera el más humilde de los constructores de la F1 expondría a los disparos de sofisticados teleobjetivos cualquier novedad tecnológica o configuración aerodinámica importante, el día de la presentación. El modelo que se muestra es un prototipo de estética generalista sin muchos detalles de novedoso diseño. Está demostrado que al final todos acaban copiándose los conceptos, es práctica coexistencial a la Formula 1, pero no por ello se han de dar facilidades. El autentico pura sangre de carreras lo veremos con todos sus aparejos de batalla el primer día de entrenamientos oficiales del GP de Australia, hasta entonces los diferentes pilotos y probadores de cada escudería se encargarán de ir reglando y ajustando alternativamente los diversos componentes y configuraciones hasta lograr una óptima puesta a punto. Visto lo que nos han dejado ver, las novedades de importancia(exceptuando las impuestas por la normativa FIA) nos llegan por el aire, vía CFD (Dinámica de Fluidos Computacional).

-EN BUSCA DE LA CENTÉSIMA GANADORA

Congelada la homologación de propulsores hasta el 2018 los progresos evolutivos en el motor se limitan a optimizaciones en parámetros de periferia, admisión, escape, etc., de menor incidencia en la mejora del tiempo por vuelta. El éxito y el fracaso en la moderna F1 están a menudo separados por centésimas de segundo, en su busca las escuderías emplean las herramientas de diseño más sofisticadas de que puedan disponer. La más preciada en la actualidad es la simulación de Dinámica de Fluidos Computacional, una tecnología que la mayoría de grandes equipos ya incorporan y que está supliendo en buena parte el trabajo que se venía realizando en el túnel de viento. A través de potentísimos ordenadores se simula el comportamiento de las modificaciones aerodinámicas antes de ser probadas en él. El ordenador proyecta una representación gráfica de cómo varía el fluido al chocar con cada pieza del monoplaza, lo que permite descartar de inicio las que no van a suponer una mejora y por tanto ahorro de tiempo y trabajo.

El máximo exponente de esta herramienta de diseño se halla en poder de BMW Sauber desde 2006: La supercomputadora Albert² de 21 toneladas de peso con dos procesadores Intel Xeon 5160 y 1.024 núcleos en total. La capacidad de la memoria es de 2.048 Gigabytes y el poder máximo de computación de 12.288 Gigaflops, es decir, más de 12 billones de operaciones por segundo. Aunque la CFD no es la panacea que todo lo resuelve, supone un importantísimo avance en la aportación de ideas, líneas correctas de trabajo, soluciones comparativas y abaratamiento de costes. Por el momento (?), su óptimo rendimiento se consigue a través de las expertas manos de un buen equipo de ingenieros.

La Copa del Rey es una de esas competiciones menores en la que los parias del fútbol español depositan sus esperanzas de aparecer en la foto de los campeones.Es la competición de los reservas, de los olvidados, de los que nunca salen, en definitiva, como diría el partido único tan amigo de la demagogia, «la competición de los pobres». Sin embargo el Madrid no forma parte de tan proletario club. El Madrid no es un arribista, como lo fue el Valencia o lo es el Sevilla. El Madrid forma parte de la aristocracia de este deporte y aquello de estar obligado a medirse con el lumpen supone más de un quebradero de cabeza, aun asegurando desde todos los estamentos del club que la Copa es uno de los objetivos prioritarios del club. La verdad es que resultan bastante ridículas estas palabras, estas falsas intenciones. El Madrid es el club de la Copa de Europa. No hay más objetivos. La Liga es como la gestión del rancho, una cuestión de dominio territorial, el mantenimiento de las rentas.   

Pero la realidad obliga. Y esta noche lo hacía en Mallorca, equipo campeón de tan denostada competición en la temporada 2002/2003. Todo apuntaba a la masiva titularidad de la suplencia: Dudek, Salgado, Balboa, Higuaín, Drenthe y Saviola se perfilaban para la foto inicial aunque Schuster reculó a última hora y alineó algunos titulares, los mismos que ganaron en Barcelona. Raúl, Sneijder y Robinho saltaban al césped en el primer minuto supongo que con la intención de demostrar el respeto del Madrid por el equipo de Manzano. La duda que planea en los últimos días era el impacto de la baja de Diarra por la otra denostada competición, la Copa de África (si no, cuándo queréis que jueguen). El alemán ha depositado toda su confianza en Gago, el argentino que nunca ha logrado alcanzar el nivel de Boca. La cuestión es cuál era su nivel en Buenos Aires. En definitva, Gago junto a Guti suena, de primeras, en una invitación al fútbol.

No hubo fútbol por parte del Madrid. Ninguno. Si acaso una breve cata de lo que se pudo ver en el Camp Nou: presión, seriedad y el martillo levantado. Pero el Mallorca no se ha amedrentado ante tal exhibición. Al fin y al cabo la Copa es su competición. Ha aguantado, ha trenzado, ha buscado la espalda del exprimido Salgado y ha entrado creando ocasiones de verdadero peligro hasta que ha llegado el gol local a la salida de un corner defendido por la zaga madridista tal y como se hacía en las mejores épocas de Queiroz, es decir, de pena. Además, no estaba Casillas, que ni siquiera ha volado a la isla. Estaba Dudek, el suplente, el portero que Schuster defenestró en el Carranza,y que ha vuelto a mostrar destellos de su contrastada calidad: ha sacado lo imposible menos el fácil remate de Arango desde fuera del área. Ya iban dos para el Mallorca. Entre medias Higuaín había marcado un verdadero golazo de volea, que en realidad ha sido lo único destacable del Madrid en ataque.

Salió Saviola para seguir acrecentando su fama y vitola de fracasado. Menos en el Sevilla, en todos los equipos ha sido el eterno terceron, en caso de que esta categoría exista. Salió Balboa añadiendo otra gran demostración de su vibrante fútbol y para rematar la faena de aliño, Drenthe, que parece algo desorientado desde que se empotró en la Castellana con los nacionales a los pocos días de llegar a Madrid. 2-1, derrota y algunas lecturas. La Copa devora todo lo que se le ponga por delante: clubs ilustres, patrimonios y suplentes, sobre todo suplentes, que demuestran que lo son por motivos más que evidentes. Sin embargo no parece que el Madrid vaya a sufrir demasiado para levantar la eliminatoria en Chamartín. De hecho con un 1-0 estaría en cuartos, cruce en el que probablemente dimita porque la Champions comenzará a ocupar el verdadero imaginario del madridismo: Europa.     

- PROPÓSITO DE ENMIENDA

El persistente vagar de Panasonic Toyota F1 Motorsport por el erial ingrato de la frustración deportiva perdura en el tiempo, sin que los rayos del sol naciente imperial hayan iluminado ni un sólo instante el camino a seguir. Son cinco largos años (exceptuando el 2005) de penumbra y extravío. Un sexto año estancados en el fango de la mediocridad, es algo que Toyota Motor Corporation no está dispuesta a seguir tolerando. El mayor presupuesto de la historia que un grupo industrial jamás haya destinado a la creación y desarrollo de un equipo de la Fórmula 1, obliga de forma inmisericorde a presentar unas cuentas con resultados bastante más brillantes que un circunstancial tercer puesto en el pasado campeonato de constructores.

Durante la presentación de hoy en el centro tecnológico de Colonia del nuevo TF108, la temible katana de Tadashi Yamashina presidente de Toyota Racing  impregnada aún con la fresca sangre del pequeño de los Schumacher, oscilaba amenazante sobre las cabezas de la totalidad del equipo directivo. De continuar el despropósito, el propio John Howett presidente de Toyota Motorsports Alemania comprobaría en primera persona la gentil sutileza con la que un japonés decapita o te obliga al harakiri profesional.

¿Será el esperado shinkansen?, ¿otro botijo con ruedas? Eran las preguntas que parecían aflorar en las miradas escépticas de los pilotos encargados de comprobarlo. El alemán sustituto de Ralf Schumacher y campeón mundial 2007 de GP2 Timo Glock fue el más entusiasta de espíritu, mientras que un perro viejo en campeonatos de incompetencia como Jarno Trulli, prefiere esperar a las primeras impresiones de pilotaje el próximo día 13 en Jerez para evaluar sus posibilidades.

En el TF108 de tradicional color blanco y rojo, destaca como novedad más importante la total actualización aerodinámica, estrena también una mayor distancia entre ejes, suspensión revisada y nueva caja de cambios. Las pruebas y simulaciones en el túnel de viento han sido hasta tal punto satisfactorias, que el máximo responsable de chasis Pascal Vasselon augura una importantísima mejora de prestaciones con respecto a su predecesor el TF107.

TF108. Especificaciones técnicas

• Construcción del Monocasco - Construcción en fibra de carbono y en forma de nido de abeja
• Tanque de combustible-ATL célula de seguridad
• Suspensión delantera - Doble triángulo en fibra de carbono, con empujadores en fibra de carbono.
• Suspensión trasera-Doble triángulo en fibra de carbono, con empujadores en fibra de carbono.
• Amortiguadores-Penske
• Llantas-BBS magnesio forjado
• Neumáticos-Bridgestone Potenza
• Pinzas de freno-Brembo
• Bombines de freno-Brembo
• Pastillas de freno-Hitco (carbono/carbono)
• Dirección - Dirección asistida Toyota
• Volante - Volante de fibra de carbono con instrumentos Toyota / Magneti Marelli
• Asiento del piloto - Construcción en fibra de carbono, moldeado con la forma del piloto
• Anclajes del Piloto-Takata
• Sistema HANS-Diseño Toyota
• Sistemas electrónicos-Toyota / Magneti Marelli/MES McLaren (SECU)
• Transmisión - Cambio de siete velocidades y marcha atrás
• Distancia entre ejes-3085mm
• Longitud total-4636mm
• Altura total-950mm
• Anchura total-1800mm
• Peso total-605kg incluyendo piloto y cámara

Especificaciones técnicas del motor RVX-08

• Denominación-RVX-08
• Número de cilindros-8
• Cilindrada-2,398cc
• Potencia-Aproximadamente 740 CV
• Revoluciones-19,000rpm máximo, tal y como exige la FIA.
• Accionamiento válvulas - Neumático
• Accionamiento aceleración - Hidráulico
• Bujías-Denso
• Combustible-Esso
• Lubricantes-Esso