No, no ha sido el doblete cosechado por Red Bull lo que más me ha hecho disfrutar de esta carrera. Tienen el mejor concepto de coche de la parrilla y a poco que los problemas de fiabilidad vayan cambiando de barrio, no será el último doblete que tengamos que «padecer» esta temporada.

Tampoco ha sido la grotesca payasada protagonizada por Ferrari en la jornada de clasificación lo que más me ha hecho reír en este fin de semana, a pesar de que el ridículo es de los que hacen época. Por favor, «industria alonsista», parientes  y allegados: basta ya de echar las culpas al pobre meteorólogo de Ferrari. Nada tiene que ver en la patética exhibición de suficiencia que les dejó tirados en la Q1.

Las previsiones metereólogicas son un parámetro de carácter estratégico-orientativo y solo la dirección técnica del equipo junto con sus pilotos tienen la última palabra respecto a la estrategia a seguir. Además, en este caso concreto, me consta que la mayor parte del «mérito» de la decisión es atribuible a Fernando Alonso. Quizás por eso también se hizo acreedor al más cruel de los castigos: abandono por rotura del propulsor a falta de dos vueltas para terminar la tortura malaya y la pérdida del liderato en favor de su Caín particular, Felipe Massa. La peor versión de Fernando Alonso amenaza con volver: carreras desquiciadas en pos de remontadas imposibles que casi siempren acaban igual: en el desguace.

Ni siquiera la fantástica carrera de Jaime Alguersuari que le supuso los dos primeros puntos de su carrera deportiva ni el hecho de que Hispania Racing consiguiera llegar a meta con sus dos coches, fueron los principales motivos de mi disfrute. Nada me produjo tanta satisfacción como ver la expresión de la cara de Michael Schumacher cuando regresaba  a boxes  subido «de paquete» en la «Vespino».  No, no es que me alegre por su abandono, eso le puede pasar a cualquiera. Tampoco me alegro por su fracaso, pues yo nunca creí que pudiera reeditar sus éxitos pasados. Me alegro porque al fin se le ha caído la careta. Ha dejado bien al descubierto su condición de tahúr, cobarde y fullero.

Que en la F1 todos mienten como bellacos es un hecho del que tenemos pruebas más que suficientes. Basta con escuchar las excusas peregrinas que se inventan los equipos para  justificar lo injustificable o las explicaciones de algunos pilotos para eludir responsabilidades palmarias. Pero lo de hoy de Schumacher ha sido de una mezquindad suprema. Relegado a tierra de nadie y con su compañero optando al podio, se ha retirado sin más avería que la ocasionada por su rabia de mal perdedor. El motivo que oficialmente se esgrime para su retirada -pérdida de la tuerca de una rueda-  ¡Es mentira! No tuvo ningún tipo de problema mecánico que no fuera solucionable en un paso por boxes y lo sé de muy buena tinta. Ante la impotencia optó por el recurso fácil, por la retirada cobarde. Naturalmente con la complicidad de su jefe y amigo Ross Brawn.

Ayer sábado se pudo comprobar que el Kaiser ya no es más que «otro producto de marketing». Nadie le niega lo que fue, pero que nadie pretenda hacerme creer lo que ya no es ni volverá a ser. En uno de sus circuitos favoritos, con varios gallos del corral fuera de la clasificación y pilotando sobre mojado -antaño una de sus grandes habilidades- solo pudo hacer 8º en la Q3. Hoy estaba de nuevo condenado a pelear a navajazos por los puntos reservados a la clase obrera, mientras su compañero de equipo degustaba el caviar y el champán del podio. Demasiada afrenta para un engreído venido a menos. Solución: retirada con el rabo entre las piernas. Lo dicho: he disfrutado como un enano. Perro y malo que es uno.