Sal, pimienta y un poco de agua. ¡Quién iba a pensar que estos simples ingredientes habrían de obrar el milagro! Gracias a ellos, el insulso potaje de diseño que se nos había servido en la ceremonia inaugural de la temporada y que amenazaba por convertirse en el menú habitual de la casa, se transformó en un suculento manjar, apetecible incluso a primera hora de la mañana.

La sal, por supuesto, con denominación de origen «Lewis Hamilton». Este chico cada vez me cae mejor. Él es el espectáculo en estado puro. Detenido por conducción temeraria el viernes y fuera de la Q3 clasificatoria el sábado, salía hoy en la undécima posición. Lo que para cualquier otro piloto hubiera sido un fin de semana aciago y vergonzoso, para Lewis fue solo un acicate más. Confesión de los pecados, dolor de contrición, propósito de enmienda (hasta la próxima) y como penitencia una asombrosa exhibición de pilotaje… bueno, asombrosa hasta que se topó con Alonso, naturalmente...

Precisamente Fernando Alonso  y su «viejo enemigo» Michael Schumacher fueron los encargados de  aderezar a base de pimienta los entremeses clasificatorios del sábado. El 'Kaiser' se encaraba con el 'Guaje' pidiéndole explicaciones sobre una maniobra del asturiano que, presuntamente, habría arruinado su intento de vuelta rápida en la Q3. Que si me viste... que si me frenaste... ahora me quejo a Charlie Waiting, que esto ya no es lo que era... que antes se apartaban para dejarme paso...en fin... casi como en los viejos tiempos, solo que con una pequeña diferencia: Alonso, como entonces, vuelve a estar peleando por el título mundial y Michael, por el momento, solo puede pelear por entrar en los puntos.

Un Fernando Alonso al que una desastrosa salida le privó de otra victoria segura; eso lo saben hasta las ranas de Albert Park. Precipitación, ansiedad, embrague, líneas blancas resbaladizas...sea lo que fuere, el caso es que ha dejado escapar una inmejorable oportunidad para ampliar aún más la ventaja sobre los rivales directos y al mismo tiempo fortalecer su «mando en plaza». Pero después de una gran remontada y de otra soberbia lección de pilotaje de contención, su cuarta plaza final parece toda una proeza. Lanzo una pregunta al aire, a raíz de la estrategia seguida por Ferrari. Si los dos pilotos iban a realizar un solo  cambio de neumáticos ¿Por qué no le montaron, al menos a uno de ellos, los compuestos más duros? Si la carrera llega a durar un par de vueltas más, los dos habrían tenido graves problemas de degradación. Con diferentes neumáticos se habrían podido diversificar los riesgos. Ya sé que en Ferrari hasta el gato del coche sabe de ésto más que yo. Que me ilustren entonces un poco.

Cuando digo que Alonso ha perdido una buena oportunidad de fortalecer su «mando en plaza», me refiero a dejar sentado de forma definitiva el orden jerárquico dentro de su propio garaje. Ya ha comprobado hoy que Felipe Massa no va facilitarle para nada las cosas, incluso aunque sea a costa de perjudicar los intereses colectivos del equipo. Después de taponar descaradamente la remontada de Fernando (no puso el mismo empeño con otros rivales), el brasileño (3º) subió al podio favorecido por la sensacional labor de contención que hubo de realizar el asturiano para parar los ataques de Hamilton y Webber. Me temo que Ferrari no tomará partido descarado por ninguno de los dos, hasta que uno de ellos no demuestre una clara superioridad sobre el otro. Después de su victoria en Bahréin y con Massa más retrasado en la parrilla de salida, hoy hubiera sido un día ideal para dejar las cosas bien claras a tal efecto.

El agua para la cocción la puso el cielo de Melbourne y el corte de digestión volvió a sufrirlo Red Bull. Puede que la bebida energética de alas, pero de momento a Vettel  solo le han servido para estrellarse. Mark Webber sigue siendo gafe en su tierra y Sebastian lo es en casi todos los sitios. El otro día fue una bujía, hoy el disco del freno... ¿Qué será mañana? Después de ver ayer sus repetidos gestos «Number One» y de escucharle frases como «ahora se van a enterar» o «en Bahréin yo fui el vencedor moral», ya no me dan tanta pena sus fiascos. Para merecer ganar una carrera primero hay que acabarla, y para proclamarse vencedor moral cuando se ha perdido, habría que haber hecho lo mismo con un rival cuando se ha ganado, y en ese sentido, amigo «Sebas», aun no te he escuchado decir ni una sola palabra.

«De dulce» han estado Jenson Button (1º) que volvió a saborear «las mieles del triunfo», y un Robert Kubica (2º) que habrá hecho de oro a todo incauto apostador que lo hubiera tenido presente en sus apuestas. El polaco ha vuelto a demostrar con su irreductible tesón que su culo está predestinado a ocupar un asiento, mejorando lo presente, en uno de los cuatro grandes. La apuesta por el riesgo fue lo que le dió la victoria al actual campeón, ahora en las filas de McLaren. Arriesgó lo indecible montando slicks cuando aún no había cesado de llover y tras un par de sustos iniciales, la maniobra resultó ser magistral. A grandes riesgos, grandes premios.

¿Y Michael? ¿Volverá a ser campeón del mundo? ¿Terminará alguna carrera por delante de Rosberg? ¿Seguirá en 2011 pilotando para Mercedes...el safety car? ¿Tal vez para Hispania Racing como «Miguel Zapatero»? No, no me contestéis ahora; sé que son demasiadas preguntas, a horas intempestivas y sobre asuntos irrelevantes. Por cierto ¿Alguien ha visto la carrera en directo?