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Hola profesor. Ya digo en el primer párrafo de la entrada que respeto el disentir de quien no piense o valore la maniobra de la misma forma y manera que yo. Realmente es una situación que puede dar lugar a diversas, y no por ello, equivocadas valoraciones. Lo que más me molesta en realidad, es que si el «excursionista» hubiera sido un Toro Rosso o un Force India , el «drive through» no se lo hubiera quitado ni una bula de la Santa Cruzada. El problema de todo son los agravios comparativos generados por otras decisiones en circunstancias similares.
Obviamente Kimi recorrió algo más de distancia, pero por un sitio que no forma parte del trazado o carril obligatorio de carrera. El lógico embudo que se genera en la curva al paso de todos los bólidos y que ralentiza ostensiblemente su velocidad, lo evita Kimi haciendo unos metros más por la escapatoria ( para precisamente «escaparse»), librándose así de todo el atasco y adelantando posiciones. Drive through palmario, admirado profesor. Pero algo muy bonito en este deporte, son las diferentes conclusiones que varios aficionados pueden sacar de una misma carrera.
Lástima por Físico, no creo que se le presente otra oportunidad tan clara de ganar una carrera. No me extraña que Force India no haya reclamado; estarían dándose con un canto en los dientes con el segundo puesto.
Saludos

Gracias Concha, por acordarte de mis «ecuanimidades» jajaja, aunque la mayoría de veces no soy ecuánime ni con el género del nombre que debe siguir a un determinado pronombre. Pero eso sí, al menos lo intento.
Estoy contigo en lo de Fisichella; no solo hoy, ayer hizo una espectacular clasificación con una respetable carga de gasolina, y sin verse beneficiado por ninguna circunstancia extraña. Por eso me ha dado tanta rabia que hoy no hubiera podido ganar la carrera. Sin que también sirva de precedente, tengo que estar de acuerdo con la opinión de De la Rosa, en el hecho de que si en el primer repostaje Fisichella hubiera cargado un poco más que Kimi, para así cubrir una o dos vueltas más que él, hubiera tenido la posibilidad de salir por delante en el segundo repostaje. Pero en Force India no están muy acostumbrados a negociar esos pequeños detalles que pueden hacerte ganar una carrera.
Un beso; pero que muy muy ecuánime.

jejeje. Hola Cristina. Ser un placer poder compartir el «alucine» de «Reporteraconguasa». En breve, la F1 acabará siendo una ciencia esotérica que solo los «Rapheles» y «Carlos Miqueles» podrán entender e interpretar. Sino que alguien me explique a mi también cómo el «hijodeunamalatuerca» pudo rodar con ese ritmo teniendo una «herradura» de su caballo totalmente retorcida.
¿Sabes lo que pienso? Que todas esas mariconadas de tapacubos y taparrabos aerodinámicos son inventos «fashion» para justificar los presupuestos multimillonarios de cara a los patrocinadores. En realidad los coches correrían igual con unos cuantos «retales» de chapa oxidada de cualquier buen desguace d'Esplugues de Llobregat, por ejemplo.
Besazo íntegro, sin desguazar.

Hola Yamile. Pues te has perdido, si no la más interesante, sí la más extraña de todas carreras de esta temporada. El mundo al revés; los pájaros disparando a las escopetas. La pena es que al final no se pudo consumar del todo el cuento. Siempre aparece algún ogro «malvado» que se traga a la princesa.
En fin, que es también un placer el poder contar con tus opiniones desde esa hermosa tierra.
Un beso