La aparente resignación de Mark Webber acumulada a lo largo de muchos años de infructuosa espera, se transformó en júbilo desbordado al ver ondear la bandera a cuadros, certificando la que sería su primera victoria en 130 carreras. El exultante australiano, que se sobrepuso a una sanción 'drive-through' por un incidente en la salida, ganó de forma incontestable el Gran Premio de Alemania, finalizando así su larga espera en busca de una victoria.

Su compañero de equipo, Sebastian Vettel,  acabó en segunda posición en lo que supone un nuevo doblete para Red Bull. El alemán, menos apabullante que otras veces, continúa recortando  la distancia con Jenson Button que fue 5º, y que sigue liderando el campeonato con 21 puntos de ventaja, a falta de ocho carreras. El brasileño de Ferrari Felipe Massa fue notable tercero, logrando su primer podio de la temporada.

Acompañado por su orgulloso padre Alan, Mark Webber respiró profundamente y se empapó de gloria mientras sonaba el himno nacional de su país. Un himno australiano que no sonaba desde aquél domingo de octubre de 1981, cuando otro australiano, Alan Jones,  a los mandos de un Williams ganara otro gran premio de fórmula uno en Las Vegas.

El piloto australiano también estableció el record de la mayor diferencia entre el debut y la primera victoria. El que ostentaba ese record anteriormente, el brasileño Rubens Barrichello, tuvo que esperar 124 carreras para lograr su primera victoria con Ferrari en el año 2000. Barrichello, segundo en la parrilla de salida, cogió el liderato de la prueba con su Brawn, pero acabó sexto y cae al cuarto lugar de la general con 44 puntos por detrás de Mark que ya suma 45,5.

Excelente carrera de Fernando Alonso acabando en séptimo lugar, a pesar de salir muy retrasado (duodécima posición) y con serios problemas de embrague que le hicieron perder aun más puestos en la salida. Muy buenas sensaciones me ha transmitido hoy el R-29, rodando a un excelente ritmo durante toda la carrera (suya ha sido la vuelta más rápida). De no mediar la inoportuna lluvia en la calificación del sábado, no me cabe la menor duda de que Fernando habría estado hoy luchando por el podio.

Nico Rosberg con su Williams fue cuarto delante de su público, su mejor resultado de la temporada. Aquél de cuyo nombre no quiero ni acordarme (¿?), acabó con la sequía de cuatro grandes premios sin puntuar, consiguiendo un punto para McLaren al terminar en el octavo lugar. Las esperanzas del todavía campeón del mundo Lewis Hamilton, se evaporaron cuando su McLaren sufrió un pinchazo en la primera vuelta. Acabó 18º, el último piloto, con una vuelta perdida.

Nuevo y desafortunado incidente entre Adrián Sutil, que buscaba el primer punto para Force India y el Ferrari de Kimi Räikkönen. Tras salir séptimo, el alemán llegó a estar segundo antes de chocar con el finlandés y acabar con sus esperanzas de puntuar.  Ya es la segunda vez que ha estado cerca de conseguirlo, pero igual que sucediera en el Gran Premio de Mónaco de 2008, Kimi Räikkönen se ha vuelto a interponer en su camino. En aquella carrera Adrian Sutil rodaba en cuarta posición a escasas vueltas del final, cuando el finlandés perdió el  control de su Ferrari y se llevó por delante el monoplaza del alemán. Por desgracia para Sutil, se vuelve a quedar sin la posibilidad de redondear una carrera magistral.

El campeonato, ¡quién lo iba a decir!, se pone al rojo vivo. Ya era hora de que el interés deportivo relegara a un segundo plano tanto politiqueo y trifulca de poder. Los Brawn GP están en claro retroceso; acusan problemas de calentamiento de neumáticos y una sucesión de  incompresibles estrategias de carrera, que unido a las sensacionales prestaciones del RB-5 hacen que la lucha por los títulos entre Brawn GP y Red Bull, haya cobrado un inusitado interés. No descartemos que alguno de los grandes (Ferrari, Renault o McLaren), sean los jueces que inclinen hacia uno u otro lado la balanza.