Por José Ramón López, hace 2 años y 9 meses

GP de España: Persiste «el baile» de Brawn GP

f1-2009-gp-de-españa-montmelo.jpgBrawn GP, Red Bull y Toyota. Por este orden y con manifiesta superioridad de los primeros, serán los tres equipos que a partir de ahora se disputarán los dos títulos en juego. El mundial de pilotos y el de constructores. El GP de España en Montmeló ha dictado sentencia y ha colocado a cada uno en el sitio que corresponde a sus posibilidades y progresos tecnológicos. Menos «zapatos», todos los equipos traían a Barcelona «algo nuevo» para estrenar. Ese era el gran problema que se intuía por quienes tenían la imperiosa necesidad de recuperar el terreno perdido: que los perseguidos también experimentaran notables mejorías.  Algunos (caso de Renault y McLaren), pudieron comprobar que a pesar de sus ligeros progresos, se encontraban en igual o en peor situación que en anteriores carreras.

Ha sido una carrera sin mucha historia. Una carambola en la primera vuelta  mandó al desguace a los dos Toro Rosso, al Toyota de Jarno Trulli y al Force India de Adrián Sutil. Un incidente que tenía origen en un toque entre Fernando Alonso y Nico Rosberg que sacaba al alemán de la trazada. Al reincorporarse, Nico hacía lo propio con Jarno Trulli que a su vez, culminaba la carambola cruzándose en el camino de los Toro Rosso. Sucedía este incidente tras una brillante salida de Rubens Barrichello que le situaba en cabeza de carrera y otra nefasta de Sebastian Vettel, en la que se dejaba todas sus posibilidades de luchar por la victoria. El talentoso piloto alemán quedaba relegado al cuarto puesto que a la postre sería también el definitivo al final de la carrera, mientras que el bueno de «Rubinho», gravemente perjudicado por una estrategia equivocada de tres paradas, tuvo que conformarse con la segunda posición, tras su compañero de equipo Jenson Button.

No quiero dejar sin resaltar la gran actuación de Mark Webber (3º) y de Fernando Alonso (5º), muy por encima éste, del mediocre R-29. Pero la mención especial se la lleva hoy la situación de Ferrari. Destacar el gran avance experimentado con el nuevo paquete aerodinámico que de no mediar otra monumental pifia estratégica del equipo, le hubiera permitido a Felipe Massa luchar por un puesto en el podio. El desgraciado Felipe se vio obligado a reducir la marcha cuando transitaba en cuarto lugar, por delante de Sebastian Vettel y Fernando Alonso, para poder ahorrar el suficiente combustible que le permitiera terminar la carrera. Acabó sexto, por detrás del asturiano. Inconcebible e imperdonable. Sin más comentarios. Pagaría la entrada por escuchar «en directo» al «comendatore»  Montezemolo al término de la carrera.

El pescado, sino vendido, ya está todo adjudicado. Con el permiso de Red Bull y de Sebastian Vettel, tanto en el apartado de constructores como en el de pilotos, Brawn GP y Jenson Button pueden dejarnos ya sin campeonato a mitad de temporada. Con excepción de estos dos equipos y quizás también de Toyota, los «clásicos» dejarán ya de hurgar en sus fallidos engendros de 2009 para concentrar todas sus fuerzas en la próxima e incierta temporada. Dada la evidente mejoría, es posible que en Ferrari (si fusilan primero a unos cuantos miembros del staff técnico), se quieran resarcir con algún postrero coletazo de orgullo malherido. Y no, no es una broma lo que voy a decir: Antes de que acabe la temporada, veremos a Kimi Räikkönen subiendo al podio...como ganador de algún concurso de disfraces de cualquier discoteca de Helsinki...

16 comentarios

#1. ProstVuelve, hace 2 años y 9 meses

Quedan 120 puntos en juego, el buen sentido implica apoyar tu teoría...
Pero donde está el buen sentido... Sí la bronca de don Luca ha debido ser de órdago, pero creo recordar que el problema con la manguera de combustible que pone menos de lo programado ya le pasó a BMW hace poco... Los sistemas de repostaje de gasolina (estandar para todos) ya han dado problemas.
Si yo fuera Ferrarista estaría orgulloso del salto adelante de mi equipo, salvo el episodio de la gasolina, la carrera de Massa ha sido excelente.
Por cierto nuestro equipo, parece que integra bien las novedades, pero Turquía es el último tren para hacer algo este año, el F109 tiene que ser competitivo allí con difusores y KERS.
Tienes razón en subrayar a Vettel y Red Bull, sobre todo si aparece el tan anunciado RB5-B con doble difusor y resulta como todo el mundo espera.
Luego está el tema monetario, ¿aguantará Brawn GP el tirón de desarrollo de los demás equipos?
A quien no veo en la lucha es a Fernando, que hoy ha hecho una excelente carrera, sigue siendo el mejor, pero en Renault mejoran demasiado despacio y lo de renunciar al KERS es de locos.
Si don Luca está enfadado, el Sr.Ghosn tampoco debe estar demasiado feliz, que los chicos de Enstone se preparen...
Saludos.

#2. cristina, hace 2 años y 8 meses

Buenas....aburridísimo. Debería hacer reflexionar a alguien las tribunas medio vacías de Montmeló....efecto Alonso aparte (que pesa lo suyo) quizá deberían bajar de la parra en los precios de las entradas...sé de gente que intentó comprar para los entrenamientos y la respuesta fué que no que pack de los 3 dias...un poco de inventiva en tiempos de crisis no creo q vaya mal.
Menos mal que no prosperó la idea de campeón del mundo el q más victorias tuviera porque Barrichello en Mónaco iba a hacer 5 paradas al menos....(ya te comenté q en el último GP no lo había entendido, y en este menos...) entre Ferrari y ahora Brawn....tiene q tener pesadillas, el pobre.
En fin, un besazo

#3. José Ramón López, hace 2 años y 8 meses

Hola Profesor. Poco sobre lo que disentir. Si acaso en que no soy tan optimista como tú a la hora de albergar esperanzas de que todo esto de un vuelco espectacular. Puede que tanto Red Bull como Ferrari consigan incordiar seriamente a los Brawn ; incluso, porqué no, hasta ganar un par de carreras, pero el asalto a cualquiera de los dos títulos en juego se me antoja ya casi imposible. Para ello, ese RB5 «B» debería ser la máquina perfecta y entrar en escena sin más demora.
De nuestro equipo ¡Qué quieres que te diga!...por muy tonto que sea un hijo...se le quiere...se le disculpa...se le anima...
Saludos

#4. José Ramón López, hace 2 años y 8 meses

Hola Cristina. Pues sí, ya veo que el aburrimiento te ha hecho caer en las seductoras garras de esa pluma libidinosa que tan hábimente esgrime el «donjuanesco» espadachín, Don Ignacio Ampudia. Me dejas, me abandonas y te vas con otra persona, que dirían Los Chichos...o Los Chunguitos...¡Da igual! Con el dolor que me ocasionas ya no distingo entre los grandes iconos del rock chocolatero. Me la pegas con ese bucanero incendiario de los mares de asfalto. Ese Francis Drake al servicio de S.M. el fútbol. Para más señas, madridista confeso ¡¡Tú!! ¡¡Una culé con pedigree y rancio abolengo!!..... Ya solo me cabe hacerte una pregunta....¿Raúl selección?
Besos de despecho

#5. José Ramón López, hace 2 años y 8 meses

Hola de nuevo Cristina. Aplacada mi sed de venganza, después de haber saboteado todas las entradas futboleras del señor Ampudia, procedo a contestarte algunas cuestiones de capital importancia. Tienes toda la razón en cuanto a la política de precios de Montmeló. Para no bajar los precios, desde la organización se esgrimen razones de agravio comparativo para quienes ya habían comprado la entrada con mucha antelación. Milongas, pues de haber tenido intención de abaratar los precios, se podían haber canjeado las entradas vendidas devolviendo la diferencia con el nuevo importe. Algo más de trabajo, pero que a buen seguro hubiera llenado las gradas. Está visto que todos quieren llevárselo calentito, con el mínimo esfuerzo y cuanto antes mejor.

En cuanto a Barrichello....le han tomado el poco pelo que ya le quedaba. Por experiencia sabrá de sobra cómo se las gasta el viejo zorro de Ross Brawn en auntos de órdenes de equipo. No me extraña que haya amenazado con colgar el casco. ¿Dónde están ahora los cabronazos de la FIA que perdieron el culo para sancionar a Fernando por las insinuaciones de los Hamilton? ¡Oh! ...Se me olvidaba...es que el señor Button y el señor Brawn son súbditos de su graciosa majestad.... y el pobre Robinho otro «outsider» de usar y tirar...
No me extraña que te pases al fútbol, este circo cada vez apesta más a Angel Cristo y a sus leones...
Un beso

#6. cristina, hace 2 años y 8 meses

Buf!!!! lo siento...no es lo que parece...te lo juro....deja que te explique...no es es lo que tu te imaginas...pero,si, es así ,escribí en una entrada de fútbol!!! y de un merengue a sabiendas que era mi perdición....
Pero tú sabes las fiestas que nos montamos viendo jugar al Barça??? y como tampoco sabemos cuanto tiempo durará esta racha, pues a disfrutarla que son 2 dias y 1 nublao....
Te cuento un secreto, ayer comida para ver GP, acabamos dejando ver los dibujos a los niños....
MUCHOS BESOS!!!!
Ah! y, sí, Raúl selección!

#7. csm, hace 2 años y 8 meses

Buenas noches J.Ramón ,
Pues yo, la verdad, no me aburrí. Soy de buen conformar :-) Estaba pendiente de Massa que, estuvo fenomenal , el pobre,. Webber, también estupendo y nuestro Nano sacando mucho más de lo que se podía soñar. Pero básicamnet escribo para darte TODA la razón con este párrafo que has escrito: .... «¿Dónde están ahora los cabronazos de la FIA que perdieron el culo para sancionar a Fernando por las insinuaciones de los Hamilton? ... »
Más que doble difusor, lo que hay aquí es DOBLE RASERO.
Un saludo
Concha

#8. José Ramón López, hace 2 años y 8 meses

Hola Concha. Me alegro que alguien siga encontrando alicientes suficientes para mantener el interés en cada carrera. En realidad es un signo de buena aficionada, pues todas las carreras, independientemente de cómo se desarrollen, deberían de ser interesantes a los ojos de todo buen entendido. Quizás algunos no hayamos conseguido digerir del todo ese «nuevo orden» establecido.
Muy bien Webber y extraordinario Fernando, exprimiendo y sacando más jugo del que tiene esa mediocridad llamada R-29. La pena es que ya llevamos dos años intentando «sacar petróleo» de donde solo hay agua estancada....
Me da pena por Barrichello, le han hecho la cama descaradamente...no podrá demostrar nada porque Ross Brawn es un viejo zorro y controla personalmente todo el cotarro...está claro que Button es su caballo ganador...
Lo de la FIA es realmente indignante...
Un beso

#9. Ignacio Ampudia, hace 2 años y 8 meses

Resentiento, odio, envidia... qué malas sensaciones transmite. Sí, usted, señor cronista, usted y su F1, que ya no engaña a nadie. Después de leer una entrevista de mi ídolo Briatore (el único tipo capaz de casarse en zapatillas, aunque de 500 euros, no se crea) entendí que esta temporada va a ser apasionante, trepidante, divertida... y todo por un trozo de plástico y una caja que acumula la potencia y descompensa el coche. Venga hombre. Todo eso se lo han inventado para que Hamilton no vuelva a aplastar al asturiano mientras el jefe del asunto se disfraza conejita playboy y se deja azotar por Goebbels, ¿o era al revés?. Vean al Barça, hombre, no lo duden.

#10. José Ramón López, hace 2 años y 8 meses

Trozo de plástico... caja que acumula potencia...casamientos en alpargatas «Carrefour»...Göbbels... conejita plaboy...Todas esas blasfemias le perdono Sr. Ampudia, menos la alusión a un presunto aplastamiento sufrido por ÉL, a manos del sarraceno anglosajón. No hay suficientes normandos ni sajones que tengan los (rima con sajones), de aplastar tan prominente y «privilegiada cabeza».

«Tu es Princeps Tenebrosus, Abyssus Diabolorum, Cor Chaosis.
Tu es Diabolus, Qui furiose hostium Tuum destructis; Tu es Adversarius dei, Tu es Genitor Mortis;Tu es omnium Malum, Qui in cordos regis; Tenebrae Infernae Potestatem Tuam dominat.Tu es Princeps Daemoniacus, Abyssus Diabolorum, Cor Chaosis».

«Tu es Dux, Qui beluam feram et carnivoram inspiras; Tu es Princeps Mali generis, Tu es Principium Honori; Tu es Serpens Magnus, Qui animas homines confodis; Tu es Rex invictus, Qui terra coelique Odio triumphas.
Tu es Princeps Daemonorum, Abyssus Diabolorum, Cor Chaosis».

¡Y no pienso cambiar de opinión!

#11. ProstVuelve, hace 2 años y 8 meses

Por fin un día de buenas noticias, Bernie asegura que el reglamento de doble rasero será suprimido, que eso ya está acordado:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/75390
Así que la FIA empieza a claudicar.
Otra buena noticia, KERS mejorado y difusores para nuestro equipo en Turquía... (Autosport y f1gpupdate)
No seas pesimista Jose Ramón que estoy dispuesto a que entre los dos creemos la «cofradía del clavo ardiendo» de BMW...)
Saludos.

#12. Ana, hace 2 años y 8 meses

Buenas Jose:
No dicen ahora que este será el último mundial?... éste precisamente, con lo aburridísimo que está siendo... quizá por ello este año la emoción está en las alcobas.
Besos

#13. ProstVuelve, hace 2 años y 8 meses

Jose, por favor, ilústranos sobre los entresijos de la fusión VW-Porsche, que he leido tantas cosas que no sé a quien creer. Que va a pasar en las categorías donde Audi y Porsche sean competencia directa...
Por favor tranquiliza a este Porschista inquieto.
Saludos.

#14. José Ramón López, hace 2 años y 8 meses

Hola Ana. Mira tú que esta semana que Fernando Alonso se dejaba querer por Ferrari, van éstos y se quieren retirar....Si es que al pobre Nano, pues eso, le crecen los «nanitos».
Un beso

#15. José Ramón López, hace 2 años y 8 meses

Hola Profesor.
Motorsport-Total.com/Auto-Reporter) - Porsche soll eigenständig bleiben. Dies teilte Betriebsratsvorsitzender Uwe Hück heute (18.5.2009) am Rande der Aufsichtsratssitzung des Sportwagenbauers mit. Die Familiengesellschafter Wolfgang Porsche und Hans Michel Piech hätten dies zugesichert, sagte er.
Begleitet wurde die Sitzung des Aufsochtsrates von Mitarbeiterprotesten. Die Beschäftgten wehren sich gegen eine Fusion mit Volkswagen. Ursprünglich waren für heute weitere Gespräche zwischen den beiden Unternehmen über eine gemeinsame Zukunft geplant gewesen. Diese sind Medienberichten zu Folge jedoch von VW abgesagt worden.

De momento puedes estar tranquilo. El presidente del consejo de administración de Porsche, Uwe Hück, aseguró ayer al término de la junta de accionistas que indepedientemente de los planes de fusión empresarial con VW, Porsche permanecerá independiente. Así lo habían garantizado los máximos «comendatores» de ambos imperios: Wolfgang Porsche y Hans Michel Piech.

Deportivamente ya se había asegurado que en caso de fusión, tanto Porsche como Audi mantendrían también sus estructuras deportivas independientes, sin favoritismo alguno hacia cualquiera de ellas por parte del grupo resultante de la fusión.
De todas formas ya sabes que corren malos tiempos para el puterío de la automoción deportiva y no sería de extrañar que donde se dijo digo...después se diga ...¡Retirada de la competición!...por ejemplo.
Saludos

#16. José Ramón López, hace 2 años y 8 meses

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