Hola Ana. Ya está arreglado el enlace. Era a una página que tardaba mucho en cargar y he enlazado con otra. La mejor manera de explicar el efecto KERS, sería a través de la consola wii de Nintendo. Hay un juego muy popular (Mario Kart), en el que los participantes en las carreras, pueden recoger varios tipos de munición en la pista, para lanzarla a los rivales. También se recogen pequeños champiñones que sirven de autopropulsión. Al ser lanzados, el coche adquiere una mayor aceleración durante un par de segundos, lo que le sirve para adelantar a los rivales cercanos. Pues ese es, explicado de forma simple, el efecto KERS. Una parte de la energía que se disipa en las frenadas en forma de calor, es almacenada por el sistema y puesta a disposición del piloto en forma de aumentos puntuales de potencia pulsando un botón en el volante. En teoría, estos aumentos de potencia generarán un beneficio de 2 ó 3 décimas por vuelta, en el mejor de los casos. Pero está por ver. Todos sin excepción están teniendo dificultades con el desarrollo e integración del sistema.
Con respecto a Kubica, no es que él no quisiera a Fernando en el equipo; todo lo contrario. Son muy buenos amigos y en principio no hubieran tenido ningún problema en competir entre ellos. Robert sufría ya la rigidez estructural que impera en BMW y por eso le aconsejó que no fichara.
Un beso

Hola Cristina. Así es, te dejo un extracto de la normativa vigente, para que leas un rato, jajajajajaja. Perdona por la defectuosa traducción del inglés, lo mío es el alemán.
Extracto de la normativa relativa a cambios de coche, motores y cajas de cambio.
1- Cada competidor no podrá tener más de dos coches disponibles para su uso durante una carrera.
2- Cualquier piloto que decida utilizar otro coche o cuyo coche necesitara un cambio de cockpit después de la sesión de calificación, deberá comenzar la carrera desde el Pit Lane, bajo las siguientes premisas:
- No hay restricciones de carga de combustible
- Podrá hacer cambios que no están permitidos a los coches que permanezcan en el parque cerrado
- Al coche se le permitirá llevar a cabo una vuelta de reconocimiento cuando se abra el pit lane para la carrera.
3 - No está permitido cambiar de coche después del inicio de la carrera.
4 a)- Cada conductor podrá utilizar un máximo de ocho motores durante un campeonato. En caso de que un conductor utilice más de ocho motores perderá diez lugares en la parrilla de salida en la carrera durante la cual haya sido utilizado un motor adicional.
Un motor se considerará que se ha utilizado, una vez que el coche haya salido del pit lane.
4b)- Si un conductor es sustituido en cualquier momento durante la temporada se considerará como el piloto original a efectos de evaluar el uso del motor.
5- Sólo los motores que hayan sido homologados por la FIA, de conformidad con el apéndice 6 del reglamento, podrán ser utilizados en una carrera durante los campeonatos correspondientes a las temporadas 2008-2012.
6- A efectos del presente artículo, una carrera, se considerará que comprende el período de sesiones de calificación y la propia carrera.
Cada piloto no puede utilizar más de una caja de cambios cada cuatro carreras en los que compita su equipo. En caso de que un piloto utilizara una caja de cambios de sustitución, se retrasará cinco puestos en la parrilla de salida.

De todo esto se desprende que se podría utilizar un motor en calificación y otro en carrera, de los ocho disponibles; además, en caso de penalización no se sufrirá hasta que se hayan agotado los ocho motores disponibles.
La caja de cambios no podrá ser sustituida hasta que no transcurran cuatro carreras si no se quiere ser penalizado, pero se podrá utilizar otra caja en las dos primeras sesiones de entrenamientos.
Un beso, de los 20 que tienes para toda la temporada. Si tuviera que darte alguno más de los que estipula la normativa, serías penalizada con 5 comentarios sin contestación.

Hola Concha. El apéndice 4a es bien claro al respecto. Se penalizará con diez puestos de retraso en cada carrera que se utilice un motor adicional. El amigo Hamilton, que va a gastar los 8 en dos carreras, a partir de la tercera saldrá 10 posiciones por detrás del puesto en el que califique.
Un beso, de los 15 que te quedan para el resto de temporada. Tenías 20 como Cristina; pero el preguntar por situaciones suficientemente aclaradas en la normativa anterior, te ha restado 5 de un plumazo.

Buenos días Concha. No te falta razón; reglamento en mano, no queda muy claro (y es lo que trae un poco «confundío» al Whitmarsh), si al utilizar el noveno motor y puesto que ha de durar tres carreras, se penalizaría por una sola vez o por las tres veces que se utilice. Me temo que estos pequeños flecos queden sin aclarar, y como viene siendo habitual por parte de la FIA, primero penalizarán una sola vez (si es Hamilton el encausado), para luego decir que .....¡A partir de ahora se penalizará tres veces... etc. etc.!
Tu reclamación ha sido tomada en consideración y te serán repuestos los cinco ósculos sustraídos. No obstante, el stop and go por leer basura anglosajona, no te lo quita ni el mismísimo Charly Wating.
Un beso

Cristina. En una reunión urgente de la comisión de comisarios sobornables (CCS), se ha decidido «por intereses varios» dejarte al margen de cualquier medida de carácter sancionador.
Un beso, sin descuento del total computable

Hola Ignacio. Esperemos que solo la línea sea «retro». Personalmente los que más me gustan son el BMW y el Williams. Lamentablemente el Renault es, en mi opinión, uno de los más feos. Serán los colores.
Saludos

Hola Profesor. Dicen que cuando el río suena... No me gustan nada los rumores sobre Renault, esperemos que el Nano tenga un as guardado en la manga para 2010.
Lo de Heidfeld es un poco institucional, su equipo ha dicho que quieren ganar el mundial. ¿Qué va a decir el pobre? ¿Que es un plasta segundón?
A quien hay que echar de comer aparte es al amigo Nelsinho. Debe de ser que ya habrá heredado los tres títulos mundiales de su padre, pues «exige» igualdad de trato con Fernando...¡Hay que joderse, con perdón!
Saludos

¡Hola Lucía, mi ET Girl favorita! Me alegro un montón de verte por aquí, estuve algo perdido pero ya estoy «por la tierra» con más asiduidad. Cuando tenga un poco más de tiempo, iré a visitarte a tu «tribulada» galaxia particular.
Un montón de besos

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