Por José Ramón López, hace 2 meses y 12 días

«Calzone» de Ferrari, con «Ham»ilton de relleno

Ferrariland 152El Gran Premio de Turquía ha sido una emocionante guerra de estrategias de principio a fin. En la lucha por la victoria, la arriesgada apuesta de Lewis Hamilton por una estrategia a tres paradas, ha estado a punto de dar al traste con la esperada superioridad de los Ferrari. Bien se hubiera podido sumar a esa lucha su compañero de equipo Heikki Kovalainen, pero un toque con el alerón delantero de Kimi Räikkönen en la primera curva, se tradujo en un pinchazo de su neumático trasero derecho, enviándole prematuramente a boxes y arruinando desde el principio toda su carrera. Posteriormente y a pesar de rodar en el ritmo de los de cabeza, no logró pasar del duodécimo puesto.

Inteligente la obligada apuesta de Lewis Hamilton. Aun a sabiendas de que la mejor estrategia en Estambul es la de ir a dos paradas, se prefirió perder tiempo con un tercer y cortísimo «stint», para sacar el mayor provecho posible a sus neumáticos duros. La mayor parte de la carrera la hizo con estos compuestos, mucho más efectivos y seguros para él en este circuito, limitando así el obligado uso de los blandos a tan sólo 13 últimas vueltas. Últimas vueltas en las que sufrió el acoso de Kimi Räikkönen, a quien el británico no obstante, supo mantener a raya hasta el final. Por delante, brillante victoria, la tercera consecutiva, de Felipe Massa en el circuito de Istambul Park, que según sus palabras, acabará por nacionalizarse turco.

La carrera partía con el brasileño-otomano en la «pole position» seguido de Kovalainen, Hamilton y Räikkönnen. Fernando Alonso en un meritorio séptimo lugar y los BMW con problemas a lo largo de todo el fin de semana, por primera vez en lo que va de temporada fuera de las dos primeras líneas de la parrilla. Una salida complicada para Räikkönen y Kovalainen y desastrosa para Fisichella y Nakajima, nos situaban tras la primera curva, con Felipe Massa en cabeza, seguido de Lewis Hamilton, Robert Kubica y Fernando Alonso. Estos dos, el polaco y el asturiano, tras haber superado en la salida a Kimi Räikkönen. Pronto el finlandés volvió a dar buena cuenta del Renault de Fernando, arrancándole en su adelantamiento, la publicidad de la mutua madrileña. Por detrás, Kovalainen fue el gran animador de carrera, con múltiples y variados intentos de adelantamiento.

Otro momento estelar nos lo deparaba un magistral adelantamiento de Lewis Hamilton a FelipeMassa que le situaba como líder provisional de la carrera, si bien el brasileño supo mantener la calma y sangre fría, a sabiendas de que Lewis, con mucha menos carga de combustible y diferente estrategia, aun debería de pagar un tercer peaje. El resto, en la línea de pasados grandes premios. Excelente Mark Webber, continuando con lo que sin duda será su mejor temporada como piloto. Como «Heartbreaker» sigue siendo el Nº 1, aunque seguido muy de cerca por Jenson Button y Nico Rosberg. Todo parece indicar que McLaren vuelve a situarse como el segundo en discordia, que Fernando y Renault, hoy sextos, comienzan a disputarle los puestos a BMW y que Ferrari continúa dominando con cierta comodidad.

Después de ésta carrera, el mundial sigue encabezado por Kimi Räikkönen con 35 puntos, mientras que Massa es segundo con 28, empatado a puntos con Lewis Hamilton. Robert Kubica es cuarto con 24 puntos, y Fernando Alonso octavo con nueve puntos. La próxima cita del campeonato mundial de Fórmula 1 es el Gran Premio de Mónaco dentro de quince días. Es de esperar que para esas fechas, Renault pueda contar con nuevas evoluciones que sigan acercando a Fernando a la cabeza. Difícil empresa, pues mucho me temo que gran parte de las carencias de Renault habría que buscarlas en el motor y «teóricamente», hasta el año 2012 el núcleo del motor es área prohibida. Digo «teóricamente», pues se sospecha que de los muchos caminos que conducen a Roma, alguno pudiera «desviarse» por Maranello. A buen entendedor...

34 comentarios

#1. Ana, hace 2 meses y 12 días

buenas Jose
la carrera me ha encantado, ha sido interesante, desde que le dio le dio el tic nervioso en la mano a fisichela, hasta las 3 ultimas vueltas.
Creo que a Fernando sólo le queda pegar mejor su publicidad, pues aunque ya no le adelanten todos, está dificil que mejore más, aunque todavia esperemos fallos de los grandes.
me encantó que ganara Felipe, que con lo que se le ha cuestionado le viene bien.
Ya veremos que pasa en Mónaco, allí espero el resurgir de Trulli y la caida de Hamilton, jeje
besos

#2. ProstVuelve, hace 2 meses y 11 días

Amiga Ana:
La verdad es que el vuelo de Físico ha venido de perlas para dar publicidad a la línea aerea que patrocina al equipo ;-)
Por favor que el Dios de la Lluvia llore sobre Mónaco el domingo 25...
Saludos.

#3. Door, hace 2 meses y 11 días

Aja, ojala que llueva, a ver si Alonso hace el mismo ridiculo de japon 2007. El «as» de la lluvia.

#4. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 11 días

Hola Ana. «Tu Trulli» ha estado un poco por debajo de lo que nos tenía acostumbrados. Creo que en éste gran premio, con las lluvias previas, todos han tenido problemas de neumáticos. Algunos como Toyota, más acusados que otros.
Siempre habrá alguno de los de cabeza que cometa algún error o tenga problemas. Renault de momento, tendrá que esperar ese tipo de circunstancias para poder acercarse un poco más a la élite.
Un beso

#5. José Ramón López, hace 2 meses y 11 días

ProstVuelve, «como agua de Mayo», nunca mejor dicho, le vendrían esas gotas a Renault; al menos en teoría, porque en McLaren, a Fernando no se le dio nada bien eso de «cantar bajo la lluvia».
Saludos

#6. José Ramón López, hace 2 meses y 11 días

Hola Door. Disparas con «torpedos japoneses» ¿Eh? jejeje. Por tus comentarios veo que no perteneces precisamente al club de fans de Alonso. Si eres «Ferrarista», este año te estarás poniendo las botas.
Saludos

#7. ProstVuelve, hace 2 meses y 11 días

¿Lo dices por su victoria en Nurburgring? ;-)

#8. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 11 días

Jajajajaja, buen gancho al mentón, Profesor. No me refería a Nurburgring, lo decía por el «surfing» en las laderas del Fuji, jejeje.

#9. cristina, hace 2 meses y 10 días

Hola a todos
José Ramón, de las pocas veces q no estoy totalmente de acuerdo contigo... el magistral adelantamiento no hubieses sido tal si Massa hubiese sido capaz de mantener, tan sólo mantener su trayectoria natural; pero este piloto cuando divisa coche por el retrovisor, quien lo sigue sabe q no dura dos vueltas....
Interesante carrera... al menos tuvimos q hacer numeros y pensar
De todas formas Hamilton no tenia otra opción q probar esto ya q a dos paradas con un stint largo con neumatico blando....imposible con su manera de conducir; imposible. Muy apurado lo verian en Mc Laren para hacerlo en uno de los circuitos donde más penaliza la entrada en boxes.
Qué malos que sois... querer q llueva en Mónaco....
Besos

#10. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 10 días

Posiblemente tengas razón Cristina, en el famoso adelantamiento de Fernando el pasado año en Alemania, también le echó la culpa a los neumáticos; sólo que «la cortesía» que tuvo con Hamilton, no fue la misma que con Fernando. Cuestión de amistades, supongo.
Estoy dispuesto a retirar lo de «magistral», pero de «excelente» no me bajo, jejeje.
Al menos fue valiente y decidido, pues bien se podía haber «ido al pasto», jugándose la carrera como estaba.
Yo no deseo lluvia nunca, pero «a río revuelto»...Es un decir, porque por muy especialista que se sea en lluvia, siempre es una lotería; cualquiera te puede arruinar la carrera.
Un beso

#11. Door, hace 2 meses y 10 días

Uyuyuy, por suerte no se nota la envidia de algunos/as hacia Massa. Por que? Por que tiene un auto decente, 28 puntos, posibilidad de un titulo, y Alonso nada de eso?

Bueno, supongo que la envidia es entendible.

#12. cristina, hace 2 meses y 10 días

Hola Door,
No me escondo no me gusta nada Massa como piloto, es un buen piloto con un gran gran coche y punto. De preferir prefiero a su compañero no una si no mil veces más; lo único que alguien quisiera q me explicara es pq en unas carreras lleva el puñal entre los dientes (ej Montmeló) y otras (esta) simplemente va de paso... tal y como conduce cuando tiene ganas, le pusieramos el «hambre» de Hamilton seria brutal. A lo mejor era porque no habia «happy hour» al salir del circuito...y llevaba menos prisa...Ja Ja!
Ah! y ya dije en su dia que no soy de nadie y observadora de todo. No soy alonsista aunque me encanta como piloto (sobretodo cuando pilota algo...)
y si cojeo de algun pie más bien es de color rojo....
Besos

#13. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 10 días

Saludos de nuevo Door. La verdad es que el coche de Massa es envidiable por donde quiera que se le mire. Pero él no. En mi caso es que me cae mal, simplemente. No entro a juzgarle como piloto; pienso que comparar pilotos es un ejercicio que está muy bien para los debates, pero poco fiable sin la referencia de un mismo coche. Es algo utópico, pero me encantaría ver un par de carreras, donde todos los pilotos corrieran con el mismo coche. Seguro que nos llevaríamos más de una sorpresa.

#14. Dianna, hace 2 meses y 9 días

Me gusta leerte y ver que no paras... jajaja
No ando muy cualificada para opinar , así que...

Besos fiummmmm^^

#15. ProstVuelve, hace 2 meses y 9 días

Cuando un piloto tiene ese «algo más» que le distingue de los demás, deja ver destellos de su calidad por muy flojo que sea el coche. Sí, el año de Massa en Sauber, antes de ir a Ferrari no fué malo, pero tampoco muy bueno... Mi opinión es que el bueno de «Rubinho» (tan denostado estos días), entró en Ferrari con credenciales mucho más convincentes y a mí personalmente siempre me ha parecido un piloto muchísimo más completo que Felipe.
Saludos.

#16. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 8 días

Saludos, Silvia. Ando algo perdido por las Alemanias, pronto estoy «por tus dominios».
Un beso

#17. psiko, hace 2 meses y 5 días

He leido que en el circuito de Montecarlo el coche no iene tanta importancia como en otros circuitos y que los reglajes y el pilotaje son decisivos. ¿Que hay de verdad en ello?.
Por otra parte, la mejora del Renault es palpable, ¿veremos a Alonso pelear por el podio?
Un saludo

#18. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 5 días

Hola Psiko, como bien dices, en Montecarlo, al ser un circuito urbano angosto y ondulado, prima la habilidad del piloto por encima de la potencia del coche. El más mínimo descuido te deja fuera de carrera, pues carece de escapatorias y los adelantamientos son prácticamente imposibles. Importantísima aquí la «pole position». Es un circuito que requiere muy buena tracción y esa es una de las carencias actuales de Renault. De momento el podio aun está lejos, pero en un circuito tan complicado, todo puede pasar.

#19. El master, hace 2 meses y 4 días

Siendo asi, no estaria en ventaja Lewis, que sabe sacar las poles mejor que nadie en la parrilla actual?

Claro, de ahi a que logre terminar en primer lugar es otra cosa.

#20. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 4 días

Totalmente de acuerdo Master; Hamilton o Kovalainen, son los principales favoritos en mi opinión para conseguir la pole en ésta carrera. Los McLaren traccionan muy bien y Lewis le tiene una especial gana a Montecarlo. Aquí comenzó en 2007 «su rebeldía» contra el supuesto «poder establecido» en favor de Fernando Alonso. Otra cosa será el desarrollo propio de la carrera; La agresiva conducción de Hamilton no es la más indicada para un circuito que no admite el más mínimo error de pilotaje.
Saludos

#21. ProstVuelve, hace 2 meses y 4 días

¿Como ves a Robert Kubica para el domingo? El Dr.Theissen predice que el monoplaza será muy competitivo y es un hombre muy serio que no habla en vano. Puede ser el gran día de Robert, (se que somos muchos los que nos alegraremos), si Heikki vuelve a superar al «producto de marketing» en la parrilla, este último se puede poner muyyy nervioso...
Vamos que yo tambien espero impaciente el domingo, y aunque mi corazón latirá con el R28 de Fernando creo que el amigo Robert lo tiene mucho mejor...
Saludos maestro.
P.S. Danica Patrick quinta en la parrilla de Indy, la vemos en F1 cualquier día...

#22. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 3 días

Hola Profesor, yo también estoy impaciente y expectante. Parece que tienes mano con el de la manguera celestial y la lluvia purificadora regará las calles monegascas. Ante la previsión de agua, el resultado de la clasificación y carrera, habrá que jugárselo en cualquier ruleta del casino.
Aunque intuyo que en BMW preferirían que fuera Heidfeld quien les diera el primer triunfo, es sólo cuestión de tiempo que Robert lo haga. Por qué no, en ésta carrera. Para mí, en circunstancias de seco eran favoritos los McLaren por su buenísima tracción, pero si como parece lloverá, nos podemos divertir....¡O aburrir hasta la saciedad con el safety car!
Saludos

#23. cristina, hace 2 meses y 3 días

Hola
De verdad las previsiones son de lluvia?.... Si es así ProstVuelve tranquilo que el «producto de marketing» se pondrá muy muy nervioso....y con tanto apoyo delantero a la hora de «matar» las curvas....
Jo! tienes razón José Ramón si llueve será una ruleta y lo que habrá que estudiar será a cuántas paradas va el safety.....Ja, ja!
Besos

#24. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 3 días

Pronóstico meteorológico para el fin de semana en Montecarlo:
Terra
Meteogroup
Weather.com
Weather. msn
Siempre teniendo en cuenta que los pronósticos a largo plazo son un tanto imprecisos.
Saludos

#25. cristina, hace 2 meses y 3 días

Gracias

Bsos

#26. El master, hace 2 meses y 2 días

Saludos nuevamente. yo la verdad veo todavia lejana la victoria de Robert Kubica, mucho menos en Monaco. No por falta de talento, sino porque necesita pulirse un poco y el coche todavia no esta en su esplendor. Tiempo al tiempo, señores, todavia no es su turno.

En mi opinion, suponiendo que no pierda la cabeza como era su costumbre (parece que a fuerza de humillaciones se le esta quitando), el mas opccionado a ganar es Lewis. Ma sque pos sus propios meritos por puro sistema de eliminacion: McLaren correra a favor suyo, no de Kova (no discutire por el momento si eso esta bien o no), Kimi tiene pesimo historial en el circuito, Mientras que Felipe Massa tiende a desesperarce con demasiada falicidad para considerarlo. Aunque quien sabe, si muestra el mismo rendimiendo de los ultimos 3 gps a lo mejor da una sorpresa.

Por supuesto, si llueve todo pronostico es en vano, y ahi se vera quien en verdad merece el podio. Suponiendo, como bien dice Jose Ramon, que el Safety Car no nos arruine el dia.

#27. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 2 días

Hola de nuevo Master. Opinión compartida al 50%. en cuanto al favoritismo de Lewis o Kovalainen en circunstancias normales y No en lo que a Robert Kubica se refiere. Ha hecho un 2º, un y dos hasta ahora. Aunque como bien dices al coche aun le falte un hervor, cualquier mínimo error o avería en cabeza, le deja a las puertas de la victoria. Creo que ésta llegará a lo largo de la presente temporada.
Saludos

#28. El master, hace 2 meses y 2 días

Saludos Jose Ramon.

La verdad el rendimiendo del polaco ha sido francamente bueno, pero no lo suficiente para considerarlo capaz de ganar una carrera como la de Monaco. Admito que cuando dije «lejana» exagere un poco, y concuerdo contigo en que es muy posible (aunque no seguro) que llegue antes del final del año.

Ferrari ha estado muy fuerte (en especial, y sorprendentemente, Massa) asi que a lo mejor si se llevan el primer piso del podio.

Yo considero esta la verdadera prueba para Lewis Hamilton: claro, el año pasado se hiso con el segundo lugar, pero sin el control de traccion la cosa es otra. Yo creo que si gana, aun saliendo desde la pole, va a cerrar mas de un par de bocas.

En cuanto a Fernando, concuerdo con lo que dijo ProstVuelve: la lluvia seria una gran ayuda. Seguro que no va a pisar el podio, pero con lluvia a lo mejor logra meterse en un 4 puesto.

Me atrevo a hecer un pronostico:

1. Hamilton
2. Massa
3. Raikkonen
4. Kovalainen
5. Kubica
6. Heidfeld
7. Alonso
8. Trulli, Webber o Rosberg

Por supuesto, con lluvia no este pronostico no significa nada.

Saludos

#29. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 2 días

Saludos de nuevo Master. Ferrari está fuerte y además este año han vuelto a acortar la batalla de los monoplazas, por lo que será un beneficio añadido en un circuito tan revirado.
No me atrevo con un pronóstico para 8 puestos, pero sí para el podio.
Haber si se anima alguien más.

Podio sin agua:
1. Hamilton
2. Kovalainen
3. Massa

Podio con agua:
1. Räikkönen
2. Kubica
3. Alonso

#30. cristina, hace 2 meses y 1 día

Podio sin agua:
1. Hamilton
2.Massa
3.Kovalainen

Podio con agua
1. Safety car (ja ja!) ahora en serio

1.Kubica
2.Kovalainen
3.Alonso

No pongo a Raikonnen pq es un tipo de carrera q no le va y con calculadora en mano, no deberia arriesgar.... aunque con él nunca se sabe... puede hacer lo q sea con agua o sin.
De acuerdo con la opinión de q a BMW le falta ese hervor pero no a Kubica, y creo q menos si hay lluvia.
Ala yo ya me he «mojado»
Bsos

#31. José Ramón Lopez, hace 2 meses y 1 día

Muy bueno el primer podio con agua , Cristina. ¿Le damos «la hostia rápida» a Fisichella?
Besos

#32. cristina, hace 2 meses y 1 día

Si porque Ralf ya no está y Sato tampoco

Bsos

#33. Master, hace 1 mes y 29 días

Saludos de nuevo Ramon. Sin duda la clasificacion nos ha sorprendido a todos. No me esperaba que la buena racha de Massa le bastara para hecerse con la pole. En este circuito la pole es de vital importancia, por lo que me atrveria a decir que si mantiene el timo de las ultimas tres carreras a lo mejor se hace con el primer escalon, lo que significaria dar un puñete en el ojo a mas de uno de sus detractores. Eso si gana, claro.

Que opinan ustedes?

#34. José Ramón Lopez, hace 1 mes y 28 días

Hola Master. En circunstancias normales, el brasileño tendría gran parte del trabajo hecho. Tanto él como Räikkönen han sorprendido a los McLaren, que creo van a ir un poco más largos de estrategia. Digo en circunstancias normales, porque todo apunta a carrera sobre mojado.
Sorprendente Nico Rosberg, con Alonso en «estado de gracia». Entró por los pelos en la Q2 y el accidente de Coulthard, le facilitó el pase a la Q3. Esperemos que siga la buena suerte en carrera.
Se presenta un domingo interesante; ya tengo decidida mi estrategia: Múltiples «paradas de repostaje», calzaré unas «Pizzastone» intermedias y para casos de safety prolongado, un surtido de ibéricos y queso manchego regados con un Protos del 2004, para no perder adherencia.
Saludos

Escribir un comentario

Si quieres añadir tu comentario a esta entrada, simplemente rellena el siguiente formulario:





* Campos requeridos

Puedes usar estas etiquetas XHTML: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <code> <em> <i> <strike> <strong>.

No hay trackbacks

Para notificar de una mención en tu blog a esta entrada, habilita la notificación automática (Opciones > Discusión en WordPress) o especifica esta url de trackback: http://​1blogdedeporte.com/​2008/​05/​calzone-de-ferrari-con-ham-ilton-de-relleno.html/​trackback