Extraordinario Alonso y Renault, lástima de avería. Espero que en próximas carreras se vean nuevas mejoras en el R-28 y que siga el progreso de coche y piloto.
Saludos, fantástico artículo

me gustó la vuelta virtual por el circuito ( aunque el que la diseñó podia haber puesto un poco mas de velocidad, no?)
Muy animado veo a todos los españoles para lo que realmente ha pasado: que fernando se ha cargado el coche, en el mejor de los casos, o que el coche no da más de si, en el peor)
pero bueno puesto que hoy todos están felices y hasta hamilton sonrie, soñaremos.
Ya veremos si el «velamen» funciona o adorna.
qué me dices de Button, y de Trulli? ni un comentario y mira que lo han hecho bien , sobre todo Button que ha terminado y todo.
Dicen que Ferrari ya no es opción para Fernando, que cierra con lo que ya tiene. Lo va a tener dificil para marchar...
un beso

Hola Ana. Fernando Alonso y su R-28 afrontaban ésta carrera con el motor y caja de cambios en su final de ciclo. Esta circunstancia puede haber influido en la rotura. No era el caso de Nelsinho Piquet que estrenaba ambos componentes. Esperemos que la mejora en prestaciones, no conlleve una perdida de fiabilidad. Los motores venían muy castigados de Bahrein.
Tienes razón, ni un comentario para los brillantes Trulli y Button. Procuraré enmendar el error en la próxima carrera. Jarno Trulli lleva una excelente temporada tras de sí. Ayer consiguió otro punto, a pesar de recibir indicaciones equivocadas desde su box. En cuanto a Button, sigue tan guapo como siempre...jejeje, en Honda ya se nota y mucho la mano de Ross Brawn; su sexto puesto de ayer, tiene mucho que ver con un excelente planteamiento estratégico.
De Ferrari y Fernando se seguirá hablando inevitablemente. Más o menos, en función de los resultados de cada uno. Recuerda que esto es el Gran Circo de la Fórmula 1, cualquier pirueta o malabarismo son posibles.
Un beso

Hola, comentarios de la carrera aparte, el cuerpo me pide hablar de una imagen insólita (aunque muy bienvenida y que personalmente celebro) de un Alonso «jugando» con el público («su» público) y dejandose querer por él.
Si el paso por McLaren ha servido para este cambio de actitud... 3 hurras por Denis! (uuuuuffffff!!!!! casi me atraganto.......)
Saludos y besos a todos

Hola Cristina, supongo que será parte de la campaña de acercamiento y accesibilidad, con la que se intenta mejorar la imagen, un tanto distante que Fernando proyectaba sobre parte de la afición.
Creo que también se contratará una especie de aficionado-mediador que sirva de enlace entre el piloto y sus seguidores. Como bien dices, bienvenido todo lo que sea «humanizar» las grandes estrellas. Aunque si tomamos como referencia esta mirada...
Un beso

Ja, ja!! Ese si que es él.... muy bueno José Ramon.
Ahora un comentario sobre la carrera, concretamente sobre el podio de «ese producto de marketing» que dice tu amigo, Hamilton, a mi modo de ver podio falseado por los 2 safetys, que perjudicaron enormemente a Heilfield, si hacemos numeros ese tercer lugar era con más que bastante probabilidad suyo, y la distancia a la que hubiera quedado el McLaren de los Ferrari....sin safety, de escándalo. Vi a Raikonnen muy sobrado, no me dió en ningún momento la impresión de que exprimiera las prestaciones de su Ferrari...
Me decepcionó Piquet, después de la jornada del sábado esperaba algo más de él...
Besos

Así es Cristina, los safetys maquillaron bastante las distancias finales. Posiblemente el tercer lugar hubiera estado mucho más en el aire. De todas formas (no se si te ocurre a ti lo mismo), con Nick Heidfeld tengo siempre la sensación que ha tocado techo en su progresión. Veo a Robert Kubica como el más susceptible de darle el primer triunfo a BMW. Será quizá la forma de pilotar de Nick, lo que me confunde.
También yo esperaba algo más de Nelsinho, teniendo en cuenta que estrenaba ciclo de motor y caja de cambios. Esperemos que no sea, como dice mi amigo, otro «producto de márketing». De momento su papá lo vende bastante bien, aunque eso sí, con sumo respeto; no «como otros»...
A continuación, te copio un comentario dirigido a ti de ProstVuelve, que no se por qué, entró como spam y no consigo aprobar su edición.
Un beso

Gracias ProstVuelve, cuando tanga un ratito lo leeré q es muy largo y en inglés...... yo confieso que era más de Senna que de Prost (aunque me lo pasaba pipa con cualquiera de los dos grandisimos pilotos, pero será que me van más los bordes no sé ..... )
Besos

Perdona José Ramón que no te he dado respuesta a tu pregunta; también veo a Kubica más sólido como pilot que no a su compañero Nick, q es capaz de hacer cualquier cosa (buena o mala) en cualquier momento...no sé; pero sabes también que veo y supongo q es por lo mismo que te he dicho esa incertidumbre de por dónde va a salir.... que está más mimado por su equipo ( o por la pasta que les da... q también puede ser) me da la sensación de q BMW prefiere q ese 1er triunfo sea de él. Veremos.
Respecto a Piquet por estos lares de donde soy yo (Barcelona) se le empieza a llamar.....Nelson «Paquet» ( paquet en catalán es paquete....)
Bsos

Pues sí Cristina, marca alemana y piloto alemán, supongo que será hasta un tanto natural que deseen conseguir la primera victoria con Heidfeld. El aficionado alemán, por supuesto que así lo desea; viajo a menudo allí y eso te lo puedo garantizar.
Del «Paquet», como tu le llamas, esperaba bastante más, tanto por su trayectoria en GP2, como por su conocimiento del equipo. Aunque siempre se dice aquéllo de que segundas partes...
Buena tierra de pilotos es la tuya. Por ahí los cosecháis como el cava, de calidad y en cantidad.
Estoy escribiendo este comentario y veo que mi compañero Ignacio acaba de publicar entrada sobre la eliminación del BarÇa. Pensaba que tenían muchas opciones de pasar allí. Mala suerte, no se si eres culé o periquita, de todas formas es una lástima.
Nos espera la danza de los siete velos en Turquía. Haber a quién se le caen más.
Un beso

Culé, culé....aunque hace años q dejé el tema aparcado....ya comenté que tengo debilidad por los bordes....ja,ja!
Lo dicho, ya veremos Turquía.
Besazos